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Sehr geehrter Interessent,

ich verkaufe einen BMW 530xd e61 Bj Ende 2006 Olivin Metallic mit nahezu Vollaustattung. Da ich jetzt eine Wohnung direkt neben meiner Arbeitsstelle habe, bin ich nicht mehr auf ein Fahrzeug angewiesen, schon garnicht auf einen Diesel. Bis knapp 200.000 km ist das Fahrzeug Checkheft gepflegt worden. Danach habe ich mich persönlich um den Zustand des Fahrzeugs gekümmert und dafür auch alle Rechnungen für die Ersatzteile und die meisten Pflegemittel aufbewahrt. Ein Nachweis für Zustand und Pflege sowie für die Kilometer ist definitiv gegeben. Ich habe seit dem letzten TÜV mehr als 5.000 Euro in das Fahrzeug investiert und einiges daran geschraubt, davor wurden schon mehr als 4000 Euro investiert. Ua. habe ich Diesel und Öladditive benutzt, ebenfalls habe ich eine jährliche Lederpflege gemacht und regelmäßig das Fahrzeug eingewachst. Auch die Gummis von den Türen wurden regelmäßig mit hochwertigem Talg bearbeitet. Unterbodenschutz ebenfalls. Eine Rechnung für eine Aufbereitung des Fahrzeugs habe ich vom letzten Jahr auch noch vorhanden. Nach jeder Fahrt lasse ich den Turbolader leerlaufen. Bei sehr sportlicher Fahrweise verbrauche ich 8.5 Liter im Winter und 8.1 Liter im Sommer auf 100 km, die angegeben 7.9 des Herstellers sind bei normaler Fahrweise auch erreichbar. TÜV gibts auf Wunsch neu. 1. Besitzer war eine Firma. 2. Besitzer war ein Geschäftsmann der Firma. Der Wagen ist 12-fach bereift. 4 mal 17" Sternspeiche 138, Continental ContiWinterContact TS850 Winterreifen mit 7mm Profil (Testsieger). Bordsteinschäden haben die nicht. Dann 4 mal 18" Sternspeiche 123 Sommerreifen mit 6mm Profil. Hier habe ich die Felgen von Bordsteinschäden befreien lassen und außerdem eine Felgenreperatur für den Rundlauf durchführen lassen, sodass optimale Fahreigenschaften wie im Neuzustand vorhanden sind. Eine Rechnung liegt bei. Und zu guter letzt 4 mal 18" M-Felgen 135 ebenfalls mit 6mm Profil, die haben aber Bordsteinschäden. Alle Felgen sind ausgewuchtet. Die Komfortsportledersitze sind in Dakota beige und haben fast Vollausstattung, nur keine Belüftung/Aktivität. Also Seitenbacken el. verstellbar für sportliche Fahrten, el. Kopfstütze, el. Lordorsenstütze, 2-Fach Memory usw., sind nur auf der Fahrerseite ein Wenig durchgesessen. Heller Innenraum, Interiorleisten sind in Edelholzausführung Riegel Ahorn. Auch wenn in dem Auto nicht geraucht wurde, hat es das Raucherpaket. Sitzheizung hinten und vorne, Innenspiegel automatisch abblendend, Sonnenschutzrollos hinten, Fernlichtassitent, Adaptives Kurvenlicht, Xenon, Scheinwerfer-Waschanlage, PDC hinten und vorne mit optischen Bildschirm, Klimaautomatik mit erweitertem Umfang, Tempomat, Navigationssystem Professional mit Mittel und Osteuropa und Kartenmaterial von 2014, Spracheingabesystem, Night Vision, Sonnenschutzverglasung, Grünkeil-Frontscheibe, 6-Fach CD-Wechsler, Multifunktions Sport-Lederlenkrad, Lenkrad el. Höhenverstellbar, NSW, NSL, Servotronic, Panorama Glasdach, Luftfederung, Licht und Regensensor und vieles mehr. Die Anhängerkupplung ist abnehmbar und hat 2 Schlüssel. Nun zu den Arbeiten am Fahrzeug: Kupplung erneuert und Schwungrad, Heckklappe Kabelbruch alle Kabel erneuert und neues Steuergerät Antennenverstärker, neuer Anlasser, neues Achslager Heckscheibenwischer, Fahrwerksvermessung, Bremsbeläge. Seit dem letztem TÜV im September 2013: Nach Wassereintritt wurden im Kofferaum sämtliche Relais und Kabelbäume getauscht sowie AHK + PDC + EHC Steuergeräte. Daraufhin habe ich zwei Abläufe in die Reserveradmulde gebohrt wo das Wasser abfließen kann aber nicht rein kommt (Einlaufschutz), falls die Schläuche vom Panoramadach nochmal verstopft sein sollten. So überfällt einen das Problem nicht von jetzt auf gleich und die Elektronik bleibt trocken. Dennoch habe ich die bei jedem Autowaschen immerwieder gereinigt. Nebelscheinwerfer auf beiden Seiten neu, Unterbodenplastikabdeckungen vorne rechts und links neu, Pendelstütze rechts neu, Verteilergetriebe neu inklusive neuem Kabelbaum und Stellmotor und Klassierwiderstand und Verteilergetriebesteuergerät, Xenonlampe vorne rechts neu, neue Scheibenwischer vorne, neue Luftversorgungsanlage wobei ich direkt eine mit 150W stärkerem Kompressor verbaut habe sodass bei schwerer Beladung oder Anhängerbetrieb schnell sein Niveau erreicht und auch bei Kurvenfahrten schneller ausgleichen kann, Schaltgetriebeöl gewechselt, Bremsflüssigkeit neu direkt auf das bessere DOT 5.1, alle Glühkerzen getauscht, neue Batterie VARTA, neuer Temperatursensor-Luft und alle Formdichtungen für Turbolader nach Undichtigkeit, außerdem habe ich das Rohr Aluschweißen lassen und direkt eine Verstärkung eingebaut. Dazu kommen natürlich die ganzen Öl Wechsel, Wechsel von Luftfilter, Aktivkohlefilter, Kühlwasser und Kraftstofffiltern plus anderes. Aber ist alles nachweisbar. Leider hat das Fahrzeug auch ein paar Macken. Vorne Stoßstange mit Steinschlägen, hinten rechts leichter Kratzer durch Schlüssel, hinten rechts Heckschürze leichte Abschürfung. Außerdem erhaltet ihr eine neue Lichtmaschine und Keilriemen. Normalerweise gibt die Lichtmaschine ihren Geist zwischen 200kkm und 250kkm auf, ist aber noch nicht der Fall... Da ich mich zu dem Fahrzeug verbunden und verantwortlich fühle, erhält der Käufer bei mir die Möglichkeit, das Fahrzeug immer sehr kostengünstig zu reparieren, sofern es sich nicht um Elektronik handelt. Diagnosecomputer, Hebebühne und nötiges Fachwissen ist bei Bedarf vorhanden. Kann meistens zeitnah Wochenends bzw. in der Woche gemacht werden. Preis: 15.400 Euro VHB unter Ausschluss der gesetzlichen Sachmängelhaftung.